Мнение экспертов

Эффективное "молчаливое" решение для охлаждения жидкостей - прямой и обратной линий топливной системы, масла ГУР, масла АКПП в тех местах, где по компоновочным соображениям сложно разместить радиатор классической компоновки. 

К примеру, на Silvia очень удобно реализовать охлаждение топлива на пути от топливного насоса к двигателю.

Можно нарезать на нужную длину, для идеальной компоновки.
На классических автомобилях можно размещать даже на виду, к примеру - под бампером, смотрится отлично, работает еще лучше!

Годами зарекомендовавший себя насос.
Бессменный лидер уже более 7 лет - никакая новинка не может отбить рынок у этого насоса.

Преимущества:

  • стойкость к перегреву
  • большая производительность на высоком давлении
  • совместимость с большим количеством гоночных топлив
  • надежность
  • широкий ассортимент фитингов, монтажных комплектов, доступность для замены

Недостатки:

  • громко шумит

Гармоничное решение для двигателя SR20 под стандартные коллектор и даунпайп. 

Все детали разового монтажа и подводки в комплекте, монтаж с таким комплектом из ужаса в стиле "где найти прокладку в 2 часа ночи" превращается в комфортную установку детали

Можно использовать как с наддувом 1.5 атм. на кованой поршневой, так и с наддувом до 1.2 атм на стоковом блоке, получая честные 320 сил. 

Очень популярная в drift street legal соревнованиях Красноярска турбина. 

Отлично зарекомендовала себя по надежности, самая старая отъездила уже 4 сезона и готова дальше сжимать воздух для уничтожения покрышек.

Используем прокладки этого производителя с 2013 года почти на всех моторах, которые мы собираем.

Качество изготовления и конструкция обеспечивают надежное решение задачи - герметизации камер сгорания и рубашки охлаждения двигателя. 

А главное - широкое наличие на нашем складе, мой механик может получить прокладку под нужный диаметр поршня и степень сжатия без многомесячного ожидания.

Точность манометра в дрифте уже давно стала почти таким же важным параметром, как в кольце - давление в шинах регулируем с точностью до 0.1-0.2 атм.

Выбрал RAYS, потому что это безусловный авторитет в колесных делах, манометр надежный, ударостойкий (благодаря прорезиненному корпусу), очень удобный в эксплуатации. 

Понял, что не ошибся, когда увидел такой манометр у Кати Седых, Паши Бусыгина, Гочи Чивчяна.

Думаю, что эта вещь мне долго прослужит.

Особенно эффективна для термоизоляции патрубков и шлангов, расположенных рядом с турбокомпрессором или выхлопной системы.
повышая долговечность шлангов. увеличиваем показатели безотказности машины

Используем при изготовлении выхлопов с 2012 года.

Отлично подходит под трубу на российском рынке - труба вставляется и обваривается, что позволяет качественно, удобно и быстро обварить трубу без специнструмента.

Благодаря ребрам жесткости эти фланцы имеют высокую жесткость,  в отличии от плоских - их не ведет при сварке.

Используем при изготовлении выхлопов с 2012 года.

Отлично подходит под трубу на российском рынке - труба вставляется и обваривается, что позволяет качественно, удобно и быстро обварить трубу без специнструмента.

Благодаря ребрам жесткости эти фланцы имеют высокую жесткость,  в отличии от плоских - их не ведет при сварке.